概述: 該技術了實現“車-線-網”多專業耦合分析，利用“列車耦合大系統動力學”理論作為多專業實測數據與物理系統的連接連接橋梁，將單一系統的靜態數據，映射為反映多系統耦合關系的動態數據。可實現城軌列車“車-線-網”。該技術打破了現有傳統基于單部件的靜態狀態參數維修養護方式，全狀態感知的實時數據監測，提升列車運營安全水平、降低運營維護成本，滿足智慧城軌的高質量發展需求。